Gadgetな日々

情けないことに、車庫入れ時にこすってしまった。 実家の駐車場が道路に対して縦列駐車で入れなければならないのだが、バックで縦列入庫をした際にリアのハッチが開けられないくらいリア側に寄って停めてしまったので、少し前にズラしたときに悲劇が起こった。 今までまったく気づかなかったのだが、駐車場の壁面沿いに水道？のメーターがむき出しになっていて、それに「グー、ギコ！」とこすってしまったのだ。ゲッとあわてて車から降りてみてみると、結構深い傷ができていて絶句してしまった。傷は２箇所あって、フロントバンパーに下地までイッている傷と、フロントフェンダーの擦り傷とヘコミ。バンパーは樹脂のような金属ではない素材だし、フェンダーの傷は下地までいってなさそうなので、錆びることはなさそうな気がする。 今後の対応は大きく２つ。修理するか、そのまま無視するかである。 修理の場合は、加入している車両保険が免責5万円ということなので、保険会社に確認しないと分からないけど、5万円+アルファくらいの出費かなと推定される。 無視する場合、最低限のタッチアップ程度で「我慢」をし続けるしかない。ただ、傷のあるままの車のみすぼらしさを考えると自分の許容範囲を超えているけど、5万円のことを考えるとためらってしまう。 ということで、ひとまず保険会社に相談の電話をしてみてから対応を考えることにした。それにしても、我ながら情けないです。

トヨタのリコール問題がなんとなくウヤムヤになろうとしている。トヨタの業績がリーマンショック以降一巡したことで、改善傾向を示していることもあり、あたかも信頼回復したかのようにセットで論じられる傾向が強い気がする。ただ、アメリカでのトヨタの報道をみていると、混迷の度合いは増しているようだが、決して収束したとは思えない。 トヨタの本質的な問題は、製品の「品質」ではなく問題を隠避してしまう「企業風土・体質」にあったわけで、その変革が実現されない限り、同様の問題が繰り返されるのではないかと危惧される。トヨタのアメリカでの巨額のロビー活動費なんかをみると、本気で変革していくという気概を感じないし、ある意味従来通りのトヨタ的な解決のつけ方なんだろうなと思う。 ところで、ホンダのCR-Zが販売好調で、8000台の受注があったようだ。ハイブリッドでスポーツという新たなポジショニングがここまで支持されるのは、車業界にとっては明るい兆しですね。

車を購入後、初の中距離ドライブに行く機会ができた。ルートは中国道から、舞鶴若狭自動車道を経由して、京都縦貫自動車道で天橋立まで行くという内容。途中でチビッ子のご飯とかいろいろとあるので、時間は結構かかるんだけど、道は空いているのでなかなか快適なドライブだった。往復で約400kmほど走行し、燃費計での平均燃費は14.0/Lとなかなか優秀な燃費性能と思う。 まとまった距離を運転してわかったことは、 1.時速100kmでの回転数は2200回転くらいで車内は静か 2.微振動や縦揺れはほとんどない 3.運転してもあまり疲れない 4.後部座席の乗り心地は「硬い」らしい 5.クルーズコントロールは使いにくい（速度の設定が面倒） ということである。 前に乗っていたデミオとの比較でいうと、6ATのメリットである高速時での回転数の低さによる静かさや、剛性感の高さからくる振動の少なさで、自分も同乗者も疲れにくいということが大きな違いだと思う。 ちなみに、黄砂の影響で車が汚れまくったのがブルーです。

遅ればせながら、ようやくX02NKの修理が完了した。結局、液晶交換等で¥18,900だった。 修理を出す際に、初期化してから出すことに同意するのが条件だったこともあり、戻ってきたら出荷時と同じ状態だった。ちなみにファームウェアは、V20.0.201で2009年3月18日に更新された最新ファーム（再起動対策ファーム）である。 といことでシステムの再構築を順番にしていったが 、 PC Suiteのおかげで電話帳データが簡単にシンクロできたため、あとはAllFiles化と必要アプリの再インストール。AllFiles化は最新ファームでもあっさりと実施完了。 再インストールアプリは下記の通り。 ・MGmaps（地図ソフト、GoogleMapをオフラインで使用できる） ・Y-Browser（ファイルブラウザ） ・FontRouter（フォントのカスタム化） ということで、快適な環境にもどり一安心。 このあたりのカスタマイズ性がX02NKの魅力です。

昨年末に落下して液晶が割れてしまった X02NK を修理に出すことにした。保証に入っていないので結構な修理代になりそうだったため、E72とかN85とかを新規購入するつもりだったのだが、日本語環境とかが微妙に不便そうで躊躇していた。結局、X02NKを上回る魅力を感じなかったこともあり、愛着のある機種なのでもう少し頑張って仕様するつもりだ。 問題は修理代とファームウェア。修理代は一定額以上になりそうな場合は連絡をもらい判断する条件としたが、修理後にファームウェアを更新されることが多いという噂を聞いているのでちょっと心配。まあ、ファームウェアが更新されたとしても、困るわけではないからとにかく安く修理されればいんだけど。 ところで日本から撤退したNOKIAの修理体制は大丈夫なのだろうか？